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行星齒輪減速機(jī)工程中在運(yùn)用蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)需要注意的問題：
1、蝸輪磨損。蝸輪普通采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料普通用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。普通來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)能夠運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思索減速機(jī)的選型能否正確，能否有超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。
2、減速機(jī)發(fā)熱和漏油問題。蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步效率，普通均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱收縮產(chǎn)生差別，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易形成走漏。主要緣由有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配能否合理，二是嚙合磨擦面的外表質(zhì)量，三是光滑油的選擇，添加量能否正確，四是裝配質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。
3、蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油曾經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚形成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝辦法親密相關(guān)。
4、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。普通發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，主要跟光滑油的添加量和光滑油的選擇有關(guān)。立式裝置時(shí)，很容易形成光滑油油量缺乏，當(dāng)減速機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的光滑招致機(jī)械磨損以至損壞。
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